کولر گازی برای اتوبوسهای پارسان
“پارسان” در واقع یک شرکت مستقر در تهران به نام “شرکت تولید اتوبوس برقی پارسان” است که محصولات آن خودروهای کامل (به ویژه اتوبوسهای برقی خالص) هستند، نه فقط واحدهای تهویه مطبوع جداگانه.
مشخصات فنی کولر گازی برای اتوبوسهای پارسان: پیکربندی با استاندارد بالا برای آب و هوای سخت
دلیل: آب و هوای تابستانی ایران گرم و خشک است، به ویژه در مناطق کویری جنوبی که دما اغلب از 40 درجه سانتیگراد فراتر میرود. این امر مستلزم آن است که سیستمهای تهویه مطبوع اتوبوس ظرفیت خنککنندگی و تحمل محیطی بسیار فراتر از استانداردهای معمول داشته باشند.
فرآیند: بنابراین، سیستمهای تهویه مطبوع سازگار با بازار ایران معمولاً دارای ظرفیت خنککنندگی بسیار بالایی (مثلاً 30000 تا 40000 کیلوکالری در ساعت یا بیشتر) هستند و از یک ساختار سقفی و غیرمستقل برای مقابله با دمای بالا و صرفهجویی در فضای داخلی استفاده میکنند. این سیستم دارای طراحی ضد گرد و غبار و دفع حرارت پیشرفته، مانند اضافه کردن پوششهای مقاوم در برابر خوردگی و افزایش فاصله پرههای کندانسور برای جلوگیری از انسداد شن و گرد و غبار است. علاوه بر این، با توجه به هزینههای سوخت محلی و روندهای زیستمحیطی، بهرهوری بالای انرژی به یک پارامتر اصلی برای ارزیابی کیفیت محصول تبدیل شده است.
نتیجه: یک سیستم تهویه مطبوع اتوبوس با طراحی خوب و مطابق با استانداردها برای تضمین عملکرد عادی و حفظ آسایش اولیه مسافر در محیط سخت ایران بسیار مهم است و مستقیماً بر زمان آماده به کار و ثبات عملیاتی خودرو تأثیر میگذارد.
سناریوهای استفاده از سیستم تهویه مطبوع اتوبوسهای پارسان: از رفت و آمد شهری تا سفرهای طولانی مدت
دلیل: تهویه مطبوع یک ویژگی مهم برای ایران است تا رقابتپذیری خدمات حمل و نقل عمومی خود را افزایش داده و مسافران را جذب کند. سناریوهای استفاده از آن را میتوان عمدتاً بر اساس تقاضا به دو دسته تقسیم کرد.
فرآیند: در سیستمهای BRT (اتوبوسهای سریعالسیر) شهرهای بزرگ مانند تهران، سیستمهای تهویه مطبوع باید با فشارهای ترکیبی ناشی از شروع و توقفهای مکرر، بار زیاد مسافر، توقف طولانی مدت و آلودگی هوای شهری کنار بیایند و الزامات خاصی را بر قابلیت اطمینان سیستم و قابلیتهای تصفیه هوا اعمال کنند. در مسیرهای مسافربری VIP بین شهری که شهرهای بزرگ را به هم متصل میکنند، عملکرد مداوم و پایدار، عملکرد کم صدا و قابلیتهای کنترل دمای منطقهای سیستم تهویه مطبوع، هسته اصلی بهبود کرایهها و کیفیت خدمات هستند.
نتیجه: یک سیستم تهویه مطبوع اتوبوس قابل اعتماد از یک “ویژگی راحتی” به یک دستگاه عملیاتی کلیدی تبدیل شده است که کارایی حمل و نقل عمومی شهری و درآمد اصلی شرکتهای اتوبوسرانی بین شهری را تضمین میکند.
busclima@kingclima.com
| Model | Wind250 | Wind320 | Wind360 | Wind400 | |
| Cooling Capacity | 85500BTU / 25KW / 21500Kcal/h | 110000BTU / 32KW / 27500Kcal/h | 123000BTU / 36KW / 31000Kcal/h | 136500BTU / 40KW / 34400Kcal/h | |
| Heating Capacity | Optional | Optional | Optional | Optional | |
| Fresh Air | 1000 m3/h | 1000 m3/h | 1500 m3/h | 1750 m3/h | |
| Refrigerant | R134a | R134a/7.5KG | R134a/7.5KG | R134a/8.5KG | |
| Compressor | Model | VALEO TM31 | Bock FK40/560K | Bock FK40/560K | Bock 655K |
| Displacement | 313 cc | 554cc | 554cc | 655cc | |
| Weight | 15.5 Kg with clutch | 33KG | 33KG | 32KG | |
| Oil Type | ZXL 100PAG | FUCHS Reniso Triton Se55 | FUCHS Reniso Triton Se55 | FUCHS Reniso Triton Se55 | |
| Evaporator | Type | Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube | Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube | Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube | Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube |
| Air Flow | 4,000 m3/h | 4,400 m3/h | 6,000 m3/h | 7,000 m3/h | |
| Blower Type | 4-speed centrifugal type | 4-speed centrifugal type | 7-speed centrifugal type | 7-speed centrifugal type | |
| No. of Blower | 4 pcs | 4 pcs | 6 pcs | 8 pcs | |
| Current | 32A | 36A | 48A | 48A | |
| Condenser | Type | Micro-channel heat exchanger | Micro-channel heat exchanger | Micro-channel heat exchanger | Micro-channel heat exchanger |
| Air Flow | 5,700 m3/h | 5,700 m3/h | 7600 m3/h | 9500 m3/h | |
| Fan Type | Axial type | Axial type | Axial type | Axial type | |
| No. of Fan | 3 pcs | 3 pcs | 4 pcs | 5 pcs | |
| Current | 24A | 27A | 32A | 40A | |
| Total Current | < 65A | < 75A | < 85A | < 95A | |
| Weight | 138KG | 155KG | 206KG | 245KG | |
| Dimension (L*W*H) mm | 2481*1820*220 | 2640*1820*226 | 3010*1902*225 | 3285*1902*225 | |
| Application | 7-8 Meter City Bus & Coach | 9-10 Meter City Bus & Coach | 10-11 Meter City Bus & | 11-13 Meter City Bus & Coach | |
مزایای محصول پارسان برای اتوبوسها: قابلیت اطمینان، صرفه اقتصادی و خدمات محلی
دلیل: هنگام تهیه تهویه مطبوع اتوبوس، الزامات اصلی اپراتورها کنترل کل هزینه مالکیت، تضمین زمان آماده به کار بالا و بهبود کیفیت خدمات است.
فرآیند: بر این اساس، محصولات رقابتی معمولاً دارای سه مزیت عمده هستند. اول، قابلیت اطمینان بالا در محیطهای سخت، کاهش تلفات ناشی از خرابی. دوم، بهرهوری عالی انرژی، کاهش هزینههای بالای سوخت. در نهایت، یک شبکه خدمات محلی با نگهداری آسان، شامل تامین قطعات یدکی مناسب و پشتیبانی فنی.
نتیجه: این مزایا مستقیماً به هزینههای عملیاتی واحد پایینتر، در دسترس بودن بیشتر خودرو و رضایت بهتر مسافران برای اپراتورها تبدیل میشود و در نتیجه یک مزیت رقابتی در بازار ایجاد میکند. تولیدکنندگان محلی ایرانی (مانند شرکت اتوبوس برقی پارسان که در بالا ذکر شد) ممکن است در ارائه چنین خدمات سازگاری مزیت داشته باشند.
مشتریان پارسان برای اتوبوسها: نهادهای عملیاتی تخصصی و متنوع
دلیل: تصمیمات مربوط به خرید سیستم تهویه مطبوع اتوبوس بسیار تخصصی است و ارتباط نزدیکی با نیازهای خرید کل خودرو یا ارتقاء پس از فروش دارد.
فرآیند: مشتریان اصلی را میتوان به سه دسته تقسیم کرد. اول، شرکتهای بزرگ اتوبوسرانی دولتی و ادارات حمل و نقل شهری که تصمیمات خرید آنها بر اساس سیاست، بودجه و دوام اتخاذ میشود. دوم، شرکتهای مسافربری و گردشگری بین شهری خصوصی به قابلیت اطمینان، بهرهوری انرژی و برند سیستمهای تهویه مطبوع بسیار حساس هستند، زیرا این موارد مستقیماً بر نرخ اشغال و سود تأثیر میگذارند. سوم، تولیدکنندگان اتوبوس و کارخانههای مونتاژ (مانند آنهایی که تحت مدل IKD فعالیت میکنند) بر اساس موقعیت خودرو و بازخورد بازار، سیستمهای تهویه مطبوع خاصی را ادغام یا توصیه میکنند.
نتیجه: درک و برآورده کردن نیازهای اصلی گروههای مختلف مشتری، کلید موفقیت تأمینکنندگان تهویه مطبوع در بازار ایران است. بازار دارای ساختاری طبقهبندی شده است که شامل گزینههای OEM سطح بالا و گزینههای پس از فروش مقرون به صرفه است.
