سیستم تهویه مطبوع برای اتوبوسها مپنا
سیستم تهویه مطبوع برای اتوبوسها مپنا جزء اصلی اتوبوس تمام برقی شتاب (که با نام “زیما” نیز شناخته میشود) است که به طور مستقل توسعه یافته است. این سیستم تهویه مطبوع به طور خاص برای بازار ایران طراحی شده و در خدمت استراتژی برقیسازی حمل و نقل کشور است.
مشخصات فنی سیستم تهویه مطبوع برای اتوبوسها مپنا با پلتفرم اتوبوس برقی آن و محیط زیست ایران هماهنگی نزدیکی دارد:
سازگاری با برق: به عنوان زیرسیستمی از اتوبوس تمام برقی، مدیریت برق آن عمیقاً با سیستم کلی انرژی خودرو یکپارچه شده است. دادههای رسمی نشان میدهد که اتوبوس شتاب دارای برد ۲۵۰ کیلومتر با تهویه مطبوع خاموش و ۲۰۰ کیلومتر با تهویه مطبوع روشن است، و مصرف انرژی تهویه مطبوع تقریباً ۵۰ کیلومتر بر برد آن تأثیر میگذارد.
سازگاری با آب و هوا: این سیستم به طور خاص برای آب و هوای ایران طراحی شده است و قادر به مقابله با چالشهای دمای بالا، خشکی و گرد و غبار است. استانداردهای صنعت تهویه مطبوع اتوبوس تصریح میکند که چنین سیستمهایی باید در محدوده دمایی شدید از -22°F تا 122°F (تقریباً -30°C تا 50°C) به طور مؤثر عمل کنند.
کنترل هوشمند: به عنوان بخشی از یک سیستم هوشمند متصل به خودرو، این سیستم تهویه مطبوع امکان کنترل هوشمند دما و اتصال دادهها را فراهم میکند و راحتی و بهرهوری انرژی را بهبود میبخشد. تهویه مطبوع برای اتوبوسها مپنا در درجه اول به تحول برقیسازی حمل و نقل عمومی شهری در ایران خدمت میکند:
پروژههای خاص: اولین کاربرد اصلی، همکاری با شهرداری مشهد برای مسیرهای اتوبوس شهری است. گروه مپنا توافقنامهای را برای برقیسازی سیستم BRT شهر امضا کرده است که سیستم تهویه مطبوع یک جزء کلیدی برای تضمین راحتی مسافران است.
تطبیق خودرو: به طور خاص برای اتوبوسهای برقی شهری 12 متری با کف کم طراحی شده است و نیازهای خنکسازی و تهویه سریع را در ایستگاههای پر رفت و آمد و حجم زیاد مسافر برآورده میکند.
Bus Air Conditioner Airsuper Series Parameter（busclima@kingclima.com，www.busclima.com）
| Model | AirSuper250 | AirSuper320 | AirSuper360 | AirSuper400 | |
| Cooling Capacity | 25KW | 32KW | 36KW | 42KW | |
| Heating Capacity | Optional | Optional | Optional | Optional | |
| Fresh Air | 1000m³/h | 1000m³/h | 1500m³/h | 1750m³/h | |
| Refrigerant | R134a | R134a/7.5KG | R134a/10.5KG | R134a/13KG | |
| Compressor | Model | Valeo TM31 | Bock FK40/560K | Bock FKX40/560K | BOCK 655K |
| Displacement | 313CC | 554CC | 554CC | 650CC | |
| Weight | 15.5KG | 33KG | 33KG | 31KG | |
| Oil Type | ZXL 100PG | BSE55 | BSE55 | FUCHS Reniso Triton SE55 | |
| Evaporator | Type | Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube | Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube | Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube | Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube |
| Air Flow | 4000m³/h | 4000m³/h | 6000m³/h | 7000m³/h | |
| Blower Type | 4-speed centrifugal type | 4-speed centrifugal type | 4-speed centrifugal type | 4-speed centrifugal type | |
| No. of Blower | 4 pcs | 4 pcs | 6 pcs | 8 pcs | |
| Current | 32A | 36A | 48A | 48A | |
| Condenser | Type | Aluminum foil with internal ridge copper tube | Aluminum foil with internal ridge copper tube | Aluminum foil with internal ridge copper tube | Aluminum foil with internal ridge copper tube |
| Air Flow | 5700m³/h | 5700m³/h | 7600m³/h | 9500m³/h | |
| Fan Type | Axial type | Axial type | Axial type | Axial type | |
| No. of Fan | 3 pcs | 3 pcs | 4 pcs | 5 pcs | |
| Current | 24A | 27A | 32A | 40A | |
| Total Current | < 65A | < 75A | < 85A | < 95A | |
| Weight | 170 KG | 170 KG | 215 KG | 263 KG | |
| Dimension (L*W*H) mm | 3038*1820*189 | 3335*1820*187 | 3804*1902*205 | 4435*1902*210 | |
| Application | 6-8 Meter City Bus & Coach | 8-10 Meter City Bus & Coach | 9-11 Meter City Bus & Coach | 11-13 Meter City Bus & Coach | |
مزایای مپنا در سه جنبه منعکس میشود:
مزیت ادغام عمیق: اجزای مستقل برونسپاری نشده، بلکه همزمان با سیستمهای اتصال هوشمند و بازیابی انرژی اتوبوسهای شتاب توسعه یافتهاند که مدیریت کلی بهرهوری انرژی برتر را امکانپذیر میسازد.
طراحی با قابلیت اطمینان بالا: تولیدکننده بر فرآیند تولید دقیق خود تأکید دارد و عملکرد پایدار را به مدت ده سال در محیطهای دشوار تضمین میکند. طراحی استاندارد صنعتی همچنین بر توانایی مقاومت در برابر ارتعاشات جاده و سهولت نگهداری تأکید دارد.
پشتیبانی از استراتژی بومیسازی: مپنا قصد دارد به تولید ۱۰۰٪ داخلی اتوبوسها دست یابد، و تحقیق و توسعه و تولید مستقل تهویه مطبوع، یک زیرسیستم حیاتی، عنصر کلیدی این استراتژی است.
مشتریان کلیدی با محرکهای قوی سیاستی و ویژگیهای خدمات عمومی مشخص میشوند:
شرکتهای حمل و نقل عمومی شهری: دولتهای محلی مانند شهرداری مشهد، با اهداف کاهش انتشار گازهای گلخانهای و نیازهای برقیسازی، از اولین مشتریان هستند.
اجراکنندگان استراتژی ملی: اتوبوسهای برقی و سیستمهای تهویه مطبوع گروه مپنا، به عنوان یک غول صنعتی ایرانی، توسط سایر مؤسساتی که استراتژی ملی حمل و نقل انرژیهای نو را اجرا میکنند، نیز ارائه خدمات میکنند.
پروژههای بومیسازی: هر پروژه حمل و نقل عمومی که خرید اتوبوسهای برقی «ساخت ایران» را در اولویت قرار دهد، طبیعتاً مشتری این سیستم تهویه مطبوع خواهد شد.
به طور خلاصه، سیستم تهویه مطبوع اتوبوسهای مپنا یک راهکار سفارشی و یکپارچه است که در خدمت استراتژی ملی حمل و نقل عمومی برقی قرار دارد. توسعه آن مستقیماً به پیشرفت استقرار حمل و نقل عمومی برقی در ایران و قدرت سیاستهای بومیسازی بستگی دارد.
اگر به جزئیات فنی بیشتر اتوبوس برقی شتاب (مانند باتریها یا سیستمهای شارژ) یا برنامهریزی حمل و نقل عمومی برقی در ایران علاقهمند هستید، میتوانم اطلاعات بیشتری ارائه دهم.
Related posts:
سیستم تهویه مطبوع برای اتوبوسهای زیما
سیستم تهویه مطبوع اتوبوسهای پارسان
تهویه مطبوع برای اتوبوسهای IKD
هوا برای اتوبوسها عقاب افشان
تهویه مطبوع برای اتوبوسهای ایران
تهویه مطبوع برای اتوبوسها Gghab
سیستم تهویه مطبوع برای اتوبوسهای MECO
تهویه مطبوع برای اتوبوسها شهاب خودرو
تهویه مطبوع برای اتوبوسهای تهران
سیستم تهویه مطبوع اتوبوسهای بهمن
شتاب برای اتوبوسها
Bus Air Conditioner for Coach
12v klima uređaj za Hrvatsku
Climatisation des bus en Algérie
Climatisation de bus MTC
Climatisation pour bus en Algérie
Climatisation pour bus MTC