MTC, spécialiste de la climatisation pour autobus, respecte des normes très strictes.

Partenaire majeur de marques européennes haut de gamme (telles que Volvo et Scania), MTC privilégie l’utilisation de systèmes de climatisation d’origine (OEM) de pointe, rigoureusement testés par les constructeurs automobiles. Ces systèmes sont intégrés dès la conception à l’architecture moteur et électrique, pour une efficacité globale optimale. Leurs paramètres clés dépassent largement les normes généralement réservées aux régions tempérées.

Climatisation pour bus MTC

MTC, spécialiste de la climatisation pour autobus : la fiabilité est notre priorité absolue.

Raison : La clientèle de MTC est extrêmement sensible à la disponibilité des véhicules et aux coûts d’exploitation totaux. Composant essentiel garantissant la sécurité et le confort des passagers, et ayant un impact direct sur le fonctionnement continu du véhicule, la fiabilité du système de climatisation est primordiale.

Processus et résultats :

Cas d’utilisation : Ces systèmes de climatisation sont principalement destinés au transport interurbain de passagers longue distance (reliant les zones climatiques nord et sud), aux autocars de tourisme haut de gamme et aux navettes pour le personnel des grandes entreprises. Ces scénarios exigent un fonctionnement stable et continu de la climatisation dans des conditions complexes, sur de longues périodes et tout au long de la journée.

Principaux avantages du produit : Les avantages des systèmes sélectionnés par MTC se concentrent sur les aspects suivants :

**Fiabilité extrême :** Grâce à l’utilisation de composants robustes de qualité industrielle et à des tests rigoureux de résistance aux hautes températures, à la poussière et à l’eau, le taux de panne est minimal même dans les environnements les plus difficiles.

**Gestion intelligente de l’énergie :** La communication avec le bus CAN du véhicule permet un ajustement intelligent de la charge du compresseur afin d’optimiser la consommation de carburant tout en assurant un refroidissement optimal.

**Coûts du cycle de vie maîtrisés :** Bien que le coût d’achat initial puisse être plus élevé, la longue durée de vie, le faible taux de panne et la synchronisation du cycle de maintenance avec celui du véhicule réduisent considérablement les coûts totaux d’exploitation et de maintenance de ce dernier.

Climatisation pour autobus MTC – Spécialisée sur les marchés haut de gamme et professionnels

Les clients qui choisissent MTC et ses véhicules climatisés haut de gamme sont principalement des professionnels exigeants en matière de coût total de possession et de fiabilité de la marque :

Grandes entreprises de transport et groupes miniers : L’exploitation de lignes nord-sud pour le transport de passagers ou de voyageurs nécessite des véhicules (climatisés inclus) d’une fiabilité irréprochable.

Organismes gouvernementaux et opérateurs touristiques haut de gamme : Pour les projets gouvernementaux, les événements internationaux ou les groupes de touristes haut de gamme, le confort et la stabilité des véhicules font partie intégrante de l’image de marque et de l’engagement de service.

Remarque : Cette analyse est basée sur les caractéristiques du marché algérien et le positionnement de MTC (Maghreb Truck Company). Pour obtenir les modèles de climatisation et les spécifications techniques des autobus de ses marques partenaires (Volvo, Scania, etc.), le plus simple est de contacter directement MTC ou ses constructeurs partenaires, qui pourront vous fournir les informations officielles les plus précises.

Model Wind250 Wind320 Wind360 Wind400
Cooling Capacity 85500BTU / 25KW / 21500Kcal/h 110000BTU / 32KW / 27500Kcal/h 123000BTU / 36KW / 31000Kcal/h 136500BTU / 40KW / 34400Kcal/h
Heating Capacity Optional Optional Optional Optional
Fresh Air 1000 m3/h 1000 m3/h 1500 m3/h 1750 m3/h
Refrigerant R134a R134a/7.5KG R134a/7.5KG R134a/8.5KG
Compressor Model VALEO TM31 Bock FK40/560K Bock FK40/560K Bock 655K
Displacement 313 cc 554cc 554cc 655cc
Weight 15.5 Kg with clutch 33KG 33KG 32KG
Oil Type ZXL 100PAG FUCHS Reniso Triton Se55 FUCHS Reniso Triton Se55 FUCHS Reniso Triton Se55
Evaporator Type Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube
Air Flow 4,000 m3/h 4,400 m3/h 6,000 m3/h 7,000 m3/h
Blower Type 4-speed centrifugal type 4-speed centrifugal type 7-speed centrifugal type 7-speed centrifugal type
No. of Blower 4 pcs 4 pcs 6 pcs 8 pcs
Current 32A 36A 48A 48A
Condenser Type Micro-channel heat exchanger Micro-channel heat exchanger Micro-channel heat exchanger Micro-channel heat exchanger
Air Flow 5,700 m3/h 5,700 m3/h 7600 m3/h 9500 m3/h
Fan Type Axial type Axial type Axial type Axial type
No. of Fan 3 pcs 3 pcs 4 pcs 5 pcs
Current 24A 27A 32A 40A
Total Current < 65A < 75A < 85A < 95A
Weight 138KG 155KG 206KG 245KG
Dimension (L*W*H) mm 2481*1820*220 2640*1820*226 3010*1902*225 3285*1902*225
Application 7-8 Meter City Bus & Coach 9-10 Meter City Bus & Coach 10-11 Meter City Bus & 11-13 Meter City Bus & Coach
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