سیستمهای تهویه مطبوع اتوبوسهای بهمن در درجه اول برای مطابقت با استانداردهای ملی ایران (INSO) و شرایط آب و هوایی شدید طراحی شدهاند. طبق دستورالعملهای ASHRAE در مورد آب و هوای ایران، دمای خشک (DBT) طراحی تابستانی کشور بسیار متغیر است و در برخی مناطق به ۴۰ تا ۴۷.۵ درجه سانتیگراد میرسد. این امر ایجاب میکند که سیستمهای تهویه مطبوع آنها دارای موارد زیر باشند:
ظرفیت خنککنندگی بسیار بالا: برای برآوردن نیاز به خنکسازی سریع و حفظ دمای مطلوب در محفظه مسافر کاملاً پر در شرایط نزدیک به ۵۰ درجه سانتیگراد.
تابآوری قوی در برابر محیط زیست: ایران دارای آب و هوای متنوعی است و برخی مناطق آن هوای خشک و طوفانهای گرد و غبار مکرر را تجربه میکنند. کندانسور تهویه مطبوع نیاز به طراحی ویژه مقاوم در برابر گرد و غبار و خوردگی دارد و اجزای اصلی مانند کمپرسور باید تحت دما و فشار بالا به طور قابل اعتمادی کار کنند.
رعایت مقررات بهرهوری انرژی: برای رسیدگی به فشارهای انرژی، دولت ایران استانداردهای سختگیرانهتری برای بهرهوری انرژی (MEPS) اجرا میکند که ضریب عملکرد (COP) سیستم تهویه مطبوع یک شاخص کلیدی عملکرد است.
🚍 سناریوهای استفاده و مزایای محصول
عمدتاً در حمل و نقل عمومی شهری، اتوبوسهای بین شهری و خدمات چارتر گردشگری استفاده میشود. مسیرهای طولانی که از مناطق بیابانی عبور میکنند، بزرگترین چالشها را برای عملکرد خنککنندگی و قابلیت اطمینان فوقالعاده تهویه مطبوع ایجاد میکنند.
بر این اساس، مزایای محصول آن ممکن است بر موارد زیر متمرکز باشد:
بومیسازی، تطبیق: به عنوان یک شرکت محلی، بهمن میتواند سیستمهای تهویه مطبوع خود را با توجه به شرایط مختلف طراحی فضای باز در شهرهای مختلف ایران با دقت بیشتری بهینه کند و از “طراحی بیش از حد” یا “طراحی کمتر از حد” جلوگیری کند.
قابلیت اطمینان بالا و سهولت نگهداری: برای محیطهای با دمای بالا و گرد و غبار بهبود یافته و با تکیه بر یک زنجیره تأمین و شبکه خدمات محلی، زمان آماده به کار بالا و هزینههای نگهداری پایین را تضمین میکند.
مزایای هزینه و سیاست: با بهرهگیری بالقوه از سیاستهای صنعتی داخلی، ممکن است از نظر هزینه کل مالکیت و سرعت پاسخگویی با برخی از برندهای وارداتی رقابت کند.
busclima@kingclima.com
| Model | Wind250 | Wind320 | Wind360 | Wind400 | |
| Cooling Capacity | 85500BTU / 25KW / 21500Kcal/h | 110000BTU / 32KW / 27500Kcal/h | 123000BTU / 36KW / 31000Kcal/h | 136500BTU / 40KW / 34400Kcal/h | |
| Heating Capacity | Optional | Optional | Optional | Optional | |
| Fresh Air | 1000 m3/h | 1000 m3/h | 1500 m3/h | 1750 m3/h | |
| Refrigerant | R134a | R134a/7.5KG | R134a/7.5KG | R134a/8.5KG | |
| Compressor | Model | VALEO TM31 | Bock FK40/560K | Bock FK40/560K | Bock 655K |
| Displacement | 313 cc | 554cc | 554cc | 655cc | |
| Weight | 15.5 Kg with clutch | 33KG | 33KG | 32KG | |
| Oil Type | ZXL 100PAG | FUCHS Reniso Triton Se55 | FUCHS Reniso Triton Se55 | FUCHS Reniso Triton Se55 | |
| Evaporator | Type | Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube | Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube | Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube | Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube |
| Air Flow | 4,000 m3/h | 4,400 m3/h | 6,000 m3/h | 7,000 m3/h | |
| Blower Type | 4-speed centrifugal type | 4-speed centrifugal type | 7-speed centrifugal type | 7-speed centrifugal type | |
| No. of Blower | 4 pcs | 4 pcs | 6 pcs | 8 pcs | |
| Current | 32A | 36A | 48A | 48A | |
| Condenser | Type | Micro-channel heat exchanger | Micro-channel heat exchanger | Micro-channel heat exchanger | Micro-channel heat exchanger |
| Air Flow | 5,700 m3/h | 5,700 m3/h | 7600 m3/h | 9500 m3/h | |
| Fan Type | Axial type | Axial type | Axial type | Axial type | |
| No. of Fan | 3 pcs | 3 pcs | 4 pcs | 5 pcs | |
| Current | 24A | 27A | 32A | 40A | |
| Total Current | < 65A | < 75A | < 85A | < 95A | |
| Weight | 138KG | 155KG | 206KG | 245KG | |
| Dimension (L*W*H) mm | 2481*1820*220 | 2640*1820*226 | 3010*1902*225 | 3285*1902*225 | |
| Application | 7-8 Meter City Bus & Coach | 9-10 Meter City Bus & Coach | 10-11 Meter City Bus & | 11-13 Meter City Bus & Coach | |
