Climatisation pour bus en Algérie
L’analyse des fluides pour la climatisation des bus en Algérie constitue un problème typique de couplage multiphysique, nécessitant l’application de multiples technologies pour le diagnostic et l’optimisation du système, comme l’a souligné un ingénieur concepteur senior chez BUSCLIMA.
Scénarios d’application et facteurs de forme du produit pour la climatisation des bus en Algérie
| Model | Wind250 | Wind320 | Wind360 | Wind400 | |
| Cooling Capacity | 85500BTU / 25KW / 21500Kcal/h | 110000BTU / 32KW / 27500Kcal/h | 123000BTU / 36KW / 31000Kcal/h | 136500BTU / 40KW / 34400Kcal/h | |
| Heating Capacity | Optional | Optional | Optional | Optional | |
| Fresh Air | 1000 m3/h | 1000 m3/h | 1500 m3/h | 1750 m3/h | |
| Refrigerant | R134a | R134a/7.5KG | R134a/7.5KG | R134a/8.5KG | |
| Compressor | Model | VALEO TM31 | Bock FK40/560K | Bock FK40/560K | Bock 655K |
| Displacement | 313 cc | 554cc | 554cc | 655cc | |
| Weight | 15.5 Kg with clutch | 33KG | 33KG | 32KG | |
| Oil Type | ZXL 100PAG | FUCHS Reniso Triton Se55 | FUCHS Reniso Triton Se55 | FUCHS Reniso Triton Se55 | |
| Evaporator | Type | Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube | Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube | Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube | Hydrophilic aluminum foil with internal ridge copper tube |
| Air Flow | 4,000 m3/h | 4,400 m3/h | 6,000 m3/h | 7,000 m3/h | |
| Blower Type | 4-speed centrifugal type | 4-speed centrifugal type | 7-speed centrifugal type | 7-speed centrifugal type | |
| No. of Blower | 4 pcs | 4 pcs | 6 pcs | 8 pcs | |
| Current | 32A | 36A | 48A | 48A | |
| Condenser | Type | Micro-channel heat exchanger | Micro-channel heat exchanger | Micro-channel heat exchanger | Micro-channel heat exchanger |
| Air Flow | 5,700 m3/h | 5,700 m3/h | 7600 m3/h | 9500 m3/h | |
| Fan Type | Axial type | Axial type | Axial type | Axial type | |
| No. of Fan | 3 pcs | 3 pcs | 4 pcs | 5 pcs | |
| Current | 24A | 27A | 32A | 40A | |
| Total Current | < 65A | < 75A | < 85A | < 95A | |
| Weight | 138KG | 155KG | 206KG | 245KG | |
| Dimension (L*W*H) mm | 2481*1820*220 | 2640*1820*226 | 3010*1902*225 | 3285*1902*225 | |
| Application | 7-8 Meter City Bus & Coach | 9-10 Meter City Bus & Coach | 10-11 Meter City Bus & | 11-13 Meter City Bus & Coach | |
Les principaux scénarios d’application déterminent l’orientation technologique du produit :
Autocars de voyageurs et de tourisme longue distance : Circulant entre le nord et le sud, ils sont confrontés à des écarts de température extrêmes et à des tempêtes de poussière. La fiabilité du système de climatisation dans des environnements extrêmes est primordiale, nécessitant généralement des composants plus résistants et des interventions de maintenance plus fréquentes.
Autocars urbains : Circulant dans les villes côtières du nord, ils doivent faire face aux défis de la chaleur, de l’humidité et de la charge élevées. Outre le refroidissement, le système doit garantir une déshumidification efficace et stable en fonctionnement continu à forte charge.
Hôtellerie haut de gamme et transports spécifiques : Comme les lignes express aéroportuaires ou les bus d’entreprise, en plus des performances de base, des exigences plus élevées s’appliquent en matière de bruit de fonctionnement, de qualité de l’air et de régulation intelligente de la température.
En termes de conception, les bus européens haut de gamme (tels que les marques Volvo et MAN distribuées par MTC) sont généralement équipés de systèmes de climatisation intégrés de pointe, certifiés d’usine. Parallèlement, les marques chinoises, représentées par SONGZ et BUSCLIMA, fournissent également des solutions de climatisation pour un grand nombre de bus sur le marché local, en tirant parti de leur excellent rapport qualité-prix et de leur réactivité.
Climatisation pour bus en Algérie : avantages et segmentation du marché
Les systèmes de climatisation de différentes origines présentent des avantages distincts :
Avantages des systèmes européens d’origine : reconnus pour leur fiabilité exceptionnelle, leur gestion énergétique intelligente et leur parfaite intégration au véhicule. Intégrés à la conception d’origine, leur stabilité et leur durabilité ont été rigoureusement testées.
Avantages des systèmes de marques chinoises : leur principal atout réside dans leur excellent rapport qualité-prix, la promotion active de la production locale et la réactivité de leur service après-vente. Leurs produits sont spécifiquement conçus pour le climat algérien ; par exemple, la gamme Airsuper de BUSCLIMA est une solution d’ingénierie système adaptée aux conditions climatiques extrêmes.
Profil des clients et décisions d’achat
Les clients se répartissent principalement en trois catégories, chacune avec sa propre logique de décision :
Gouvernement et entreprises de transport public : Principal moteur du renouvellement des flottes d’autobus. Leurs achats privilégient la fiabilité à long terme des produits, les avantages sociaux et l’alignement sur les politiques nationales d’industrialisation. Les marques d’autobus chinoises détiennent une part de marché importante dans ce secteur.
Grands groupes de transport et miniers : Exploitant des lignes longue distance, ils exigent un fonctionnement irréprochable de la climatisation, même dans des conditions extrêmes. Ils sont de grands clients des marques européennes haut de gamme ou des systèmes de climatisation spécialement conçus.
Petites et moyennes entreprises privées de transport de passagers et de tourisme : Très sensibles aux prix, leurs décisions d’achat sont axées sur le coût total de possession, incluant le prix d’achat, la consommation d’énergie et les coûts de maintenance. Elles constituent le principal segment de clientèle des marques chinoises.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les conceptions spécifiques anti-poussière des systèmes de climatisation pour les régions désertiques du sud, ou sur une comparaison de l’efficacité énergétique des différentes marques, je peux vous fournir une analyse plus détaillée.
